グランツーリスモ,ゲームソフトの紹介,評価,安売り価格

特徴説明

クルマを愛するすべての人へ
PlayStationHitsとなって、再登場
PS4(R)のテクノロジーにより、シリーズ最高のクオリティを実現する最新作
運転する楽しさを多くの人に伝え「モータースポーツを生まれ変わらせる」ことを目指し、FIA(国際自動車連盟)との間にパートナーシップを締結
年一度開催のFIAセレモニーでオンラインプレイの優勝者の表彰を行う予定
FIAとともに、これからのモータースポーツの100年をデザインする

「グラフィック」 ~ 4K、60fps、HDR、ワイドカラープロセスを実現「サウンド」 ~ トルクの揺らぎまで伝える実車さながらの音響体験「クルマ」 ~ 市販車からレーシングカー、コンセプトカーまで150台以上のクルマを収録「コース」 ~ 高速オーバルトラックから首都高速まで、17ロケーション28レイアウトを収録「アシスト機能」 ~ どなたでも楽しめる高度なドライビングアシスト機能「挙動シミュレーター」 ~ リアリティと乗りやすさを両立したGTシリーズ最高の自動車シミュレーション「ブランドセントラル」 ~ クルマを手に入れる

特徴説明

【音声通信とゲーム音の両立】MixAmp Pro TRは、音声チャットとゲームオーディオの切り替え、ミキシングを簡単に調整可能に
ゲーム内チャットが重要になる様々なタイトルで、より楽しめます

【イコライザーでさらに差を】4つのプリセットを選択でき、コンテンツに適したモードを選択
ゲーミングだけでなく音楽鑑賞と幅広くお使い頂けます
（カスタマイズも可能）
【デジタル デイジーチェーン】大会などで使用の際は、音速より速い完全なデジタル接続によって、干渉や遅延のないローカル音声コミュニケーションが可能です

【高度な互換性】Astro製品はもちろん、LogicoolG有線ヘッドセットにも対応します

特徴説明

早期購入特典「ボーナスカーパック(3台)」付
「グランツーリスモ」シリーズ最新作がついにPlayStation4に登場

特徴説明

レースに勝つ、タイムが出せるステアリング型コントローラ
PlayStation (R) 4/PlayStation (R) 3/PC 対応ステアリング型コントローラ
(*PCはXinput方式
)
ステアリング感度を狭くする (180度) 「ウイニングモード」搭載
振動機能搭載で、細かい路面状況の感触を掴む事ができ、最適なライン取りができる

一部ソフトでご利用いただくためにはファームウェアを最新にする必要があります
(Windowsパソコンが必要です
)詳しくはメーカー公式ページをご覧ください

購入しました　評価：

購入しました。
届きました。
早くやりたいです。
子供用に買ったのでクリスマスまでできません(^_^;)。
期待を込めて星５つです。
グランツーはプレステ２のGT3以来ですが、面白くないわけがありません。
たぶん・・・。
他の人のレビューを見ながら待ってます(^_^;)

どうせ買うなら限定版　評価：

PS3は今が買い時、どうせ買うなら限定版の方がなぜか嬉しい。
ただ某家電量販店AKBで25800円で売ってたのに、なぜか3万円近い値段にビックリ。
早速テンバイヤーが転売し始めたんでしょうか?一応PS4はどこもジャンジャン予約してるので、テンバイヤーは3DS以来の涙目になるでしょう。
今回のパッケージのみの限定版だったので、できれば前回みたくメタルブルーにしてほしかったです。
せめてブルーとレッドのPS3にしてほしかった。
かなり本体には手抜きだったので星マイナス。
ただし、バラで本体とソフト買うよりはお得です。

発売元のレビュー

PS3 スターターパックに、グランツーリスモ6が同梱、それに15周年アニバーサリーカーのDLコード と早期購入特典：5種がダウンロードできるプロダクトコード付きです。

特徴説明

PS3 スターターパックに、グランツーリスモ6が同梱されています

重課金ゲーム　評価：

50,000,000クレジット/500円100,000,000クレジット/1000円250,000,000クレジット/2000円700,000,000クレジット/5000円DLCのクレジットの値段設定強気すぎでしょう1,000,000,000で１００円くらいが適正だと思いますが全体的にパーツが値上がり＆ゲーム内の賞金が減額されてるし色を弄ったりウイング取り外しするだけでかなりの金取られるしどれだけ課金させたいんですかちなみに課金だけでゲーム内の車を全部購入するには４７万円以上掛かります中古車買えますね嫌なら課金しなければいい？社会人なら５０００円程度で文句言うな？課金させるためにわざわざ資金繰りを悪化させてるんだから課金するかどうかの問題ではありません仮に課金したとしても味を占めて次回作で更に課金要素が酷くなるのはバンナムを観れば明白ですまたGT５のような高額賞金イベントの配信も全く期待できませんそんなことすれば課金が減る上に課金者から反発が出るのは間違いないのでよって嫌なら課金するなという意見は完全に的外れです課金してもしなくてもユーザーが損をするという点こそが課金要素の最大の問題点なのですからPP制限という強すぎる車でレースに参加できない要素もマイナスいちいちPP毎に車用意するのが面倒で不自由なだけの蛇足要素出力で制限掛ける方がリアル且つシンプルでいいだろうにまた特定視点で特定コースをゴールすると１００％フリーズするバグも存在しますコレぐらいテストプレイで気づいてくださいよ大作ソフトなんだからそれ以外にもセーブデータが破損するバグ、車が消えるバグもあります金貯めるために作業するのが嫌な人は買わない方がいいです好きな車１台を自由に弄れるようになるまで相当な手間と時間がかかるのでゲームくらいはもっと好き勝手に遊ばせて欲しいですよ車のためにせっせと作業する、もしくは大金が掛かるなるほどリアルカーシミュレーターですね

Amazonよりのレビュー

★アップデートによって、獲得賞金アップ! 現在配信中の、最新のアップデートを実施いただくことで獲得できる賞金が大幅にアップいたしました。
▼ログインボーナス オンラインに続けてログインすると、連続ボーナスとして賞金が多く貰えるようになりました。
1日目は110%、2日目は130%、3日目は150%、4日目は170%、そして5日目には200%にまで増額されます。
アーケードを除くオンライン、オフラインのすべてのイベントに適用されます。
毎日ゲームを起動して、より多くの賞金を獲得してください。
▼キャリアモード賞金増額 キャリアモード内で獲得できる賞金を増額しました。

買うなら限定版を!　評価：

このシリーズは初代から遊んでいます。
今回スーパーライセンスをクリアしたので、レビューを書こうと思います。
タイトルの通り、購入を検討されている方は限定版にしましょう。
現時点では、限定版のダウンロードカーがなければまったくゲームが進みません。
というのも、他の方が言われているようにゲーム内の賞金が非常に少ないです。
数十万の賞金しかもらえないのに、スーパーカークラスの参戦車両を要求してきます。
5の発売時もそうでしたが、アップデートを重ねて稼ぎやすくなりました。
しかし今回の6は今流行りの課金制度が導入されたため、アップデートで賞金が上がるかは微妙です。

GT5との比較　評価：

GT5とちょっぴりGT4をプレイしたものです先代のGT5と比較して良かった点・悪かった点を･･･良かった点１ グラフィック向上(特にガラスの反射)２ 挙動の進化３ ロード時間の短縮４ プレミアムカーが増えた事５ 一部BGMがGT5･GT4から流用されている６ カスタムパーツが増えた(特にホイール等)７ VisionGTというGTと企業のコラボ８ 月探査ミッション(賛否両論あるが個人的に良いと思う、少ないけどｗ)悪かった点１課金制度２中古車ディーラ−が無くなった３レース自体少ない４ライセンスの取得が易しくなった５優勝賞金が少ない６木の影のちらつきが気になる、いかにも不自然７AIが馬鹿過ぎる８Bspec無し(今後アップデート予定)特に１･２は本当に改善して欲しいですGT6とジャンルをオンラインカーライフシミュレーターとするなら、「車を買う喜び」を大切にして貰いたかったですリアルマネーで買うとか馬鹿げてます。

Amazonよりのレビュー

★アップデートによって、獲得賞金アップ! 現在配信中の、最新のアップデートを実施いただくことで獲得できる賞金が大幅にアップいたしました。
▼ログインボーナス オンラインに続けてログインすると、連続ボーナスとして賞金が多く貰えるようになりました。
1日目は110%、2日目は130%、3日目は150%、4日目は170%、そして5日目には200%にまで増額されます。
アーケードを除くオンライン、オフラインのすべてのイベントに適用されます。
毎日ゲームを起動して、より多くの賞金を獲得してください。
▼キャリアモード賞金増額 キャリアモード内で獲得できる賞金を増額しました。

特徴説明

早期購入特典：5種がダウンロードできるプロダクトコードの有効期限は２０１４年１２月４日までです

15周年アニバーサリーカー「Nissan GT-R NISMO GT3 15th Anniversary Edition」DLコード 同梱

すごいです！　評価：

今までPSPのグランツーリスモしかやったことがなかったです。
一番初めに思うのはなんといってもグラフィックですね！すごいです。
一部の観客が手を振ったり写真をとったり話していたりと様々です。
あと、PSPのグランツーリスモではあったけどイマイチだったドライバー目線のカメラがすごいです！ハンドルも回ってますし横やう後ろの席をみるとちゃんと本物みたいになってます。

good　評価：

基本的にGT5の１年分のアップデート分を含むバージョンなのですがコレほどアップデートで変わったゲームも珍しい。
もはや初期バージョンとは別物レベル。
グラフィックスの進化からAIや挙動、賞金システム、果てはUIの使いやすさまで。
やっぱりSCEタイトルNO.1の売上は伊達じゃない今もなおMMOのように頻繁にアップデートが繰り返されてるのでこれから入る人も十分楽しめます。

発売元のレビュー

止むことなき『GT5』の進化。
“Spec II”でさらなる喜びと感動を—1,000以上のクルマ、70を超えるコースレイアウト、1,600以上のウェアアイテムからなる圧倒的ボリュームの『グランツーリスモ５』が大型アップデート（Ver.2.00）によって『Spec II』に進化。
さらに、新車種をはじめとした魅力的な追加要素の数々を詰め込んだ有料追加コンテンツ「コンプリートパック」をダウンロードできるプロダクトコードを同梱して、よりお求めやすい価格で。
“Spec II”でさらなる喜びと感動を貴方に。

特徴説明

プレイヤーオフライン：1〜2人 オンライン：2〜16人

面白いけど・・・。　評価：

プロローグを除くGTシリーズは全部やりました。
良い点は・カスタムミュージック搭載。
・オンライン対応（今時当たり前ですが）・エアロ装着可能（一部車種のみですが）・オールペンできるようになった。
・GT4と比べてドリフトしやすくなった（けど、GT3ほどやりやすくはない。
実写挙動により近づけた結果かもしれないが）・タイヤスモークが濃く残りやすくなった。

ボリューム不足　評価：

コースやレースや非常に少ないですBスペックと言う眺めるモードはありますが、自分で運転するイベントレースが、非常に少なくオフは直ぐに目標を失いますインターフェイスですが、正直サクサクとは言えませんレースに入るロードが長いのはもちろんの事、何をするにもテンポが非常に悪いまたリプレイは早送り巻き戻しなど一切なく、レース中の曲を次に飛ばすなどの機能もなくセッティングをセーブできないなど不便な面も多々ありますグラフィックに関しては、プレミアムカーは確実に現行機No.1の美しさですとにかく背景も美しく走っていて凄く気持ちが良い問題はスタンダードカーで、こちらは意見が分かれるでしょう圧倒的な車種なんだと考えれば文句はありませんしかし車のグラフィックに拘ると現行機とは思えない質の悪いスタンダードが圧倒的でプレミアムカーは200台ほどと思うと悲しいです私は車の美しさに拘ったのでスタンダードカーには乗れませんでした総評ですがオフモードのイベントレースが少な過ぎて豊富にある車が生かせませんオンライン環境がない人は直ぐに飽きるでしょうGT6の完全版にかなり期待したいです

４が初めて、という人には難しいのでは　評価：

本当によくできています GT1からのファンですが、もはや神がかり的な領域なのでは 全てのスポーツカー好きは購入すべきでしょう しかし、問題点もあります あまりにリアルな挙動を再現するあまり、初めてこのシリーズをプレイする人には非常に敷居が高いと思います 最初の駆け出しで、ライセンス取得に膨大な時間を費やす人もいるのでは？ クルマの知識が乏しいと、どのようなクルマを買って、どのようにいじればサクサクとレースで勝てるか分からないのでは？ もう少し初心者に合わせたゲームモードがあってもいいかと思います ゲーム自体には非常に満足です

すばらしい!　評価：

“次世代機、いらないじゃん…”と、 そんなふうに思える 良作ソフトです。

トータルでは満足　評価：

リアルなシュミレーションは良いです。
しかし、リアルさをどこまで追求してるのか?やり込んでいるうちに、ふと疑問に思ったことがあります。
逆説的に言えば非現実的な車の動作が見受けられます。
例えば、FRのAE86でドリフトを練習しようとアクセルを踏み込んでも全然スライドしません。
コーナーでフェイントをかけてハンドブレーキをかけ高回転をキープしながらアクセルをコントロールしようとしても、モタモタしてエンジンが死んでしまう。
タイヤのグリップが良すぎるのかと思い一番グリップの悪いやつに変えてもなかなかスライドしない。
現車の86ならLSD無しのどノーマルでさえ、安易にスライドします。

発売元のレビュー

【土日も出荷致します】☆新品未開封です☆緩衝材で包んで迅速、丁寧に基本的には注文が確認でき次第48時間以内にメール便(追跡番号アリ)にて発送を行います。
状態等不明な点に関しましては、ご購入前にご質問いただけますよう、お願い致します。
※別店舗併売等していませんので、安心して確実にご購入頂けます。

特徴説明

☆新品未開封です☆

PS2の中なら、1位はいくぜ!　評価：

タイトル通りです。
僕自身でわ 満足してます。
車種は、 アコード アルテッツァ シルビア シビック チェイサー[トムス] ランエボ エスクード スカイラインなど TUNEDCARだと HKS.ハイパーシルビア BLITS.ER34 モチュール.ピットワークZ など 全部で、650台以上が、入っています。
誰でも、楽しく 飽きが、来ない良作です。
今でも.楽しく遊んでいます!!!長文失礼しました。

マニアとなれ!　評価：

このゲームはビッグネームでありながらマニアック極まりない。
僕は発売当初からズーッと遊んでいるが、未だに飽きない。
テクニカル面、チューニング面、カーセレクト面等、様々な側面からゲームを楽しめる為。
本作に於けるレースは、テクを磨いて速い車で挑めば容易に勝てるので(CPUの低速コーナーのレベルが低めに設定)賞金や高額買取車を獲やすく、資金力は高く保てる為、正に様々なコンセプトの車を作れる。
車の弱点を打ち消すチューン、上級カテゴリーで勝てる旧車カスタム等何でも有り。
敢えて自分に不利な車でレースに挑めば、上級者も存分に楽しめる。

Amazonよりのレビュー

   ドライブゲームの中で最も人気のある作品といえる「グランツーリスモ」シリーズ。
「リアルドライビングの魅力」、「(走行の)リプレイによって車を楽しむ」という大きな2つの方向性を軸として進化し続ける作品の第4作目だ。
   本作の魅力はなんといっても、その、データベース的な膨大な量の車種の収録数。
80の自動車メーカーより、1986年から2004年までの500台以上の車種が収録されている。
   また、世界中の自動車メーカーが開発に利用している、ニュルブルクリンクサーキットなど、約50のコースも魅力のひとつ。
膨大な時間を費やした取材を行うことでリアル過ぎるほどのドライビングを楽しめるようになっている。

美しき車たち　評価：

今日買ってきたばかりなので、まだほとんどやってませんが、面白さは文句のつけようが無いと思います。
東京モーターショウで発表された車に試乗している感覚。
本当に伝わってきました。
GT-フォースさえ使用すれば、本格の一言。
システムでは、前作から大分削られてるところがありますが、この値段でいえば、もっと高くてもいいくらいでしょう。

誰も乗った事のない車に乗ろう　評価：

価格が安いわりに、十分遊べます！車はなかなか多いと思うんですが、コース数が少なすぎると思います…でもライセンス試験をうけたりシングルレース(ノーマル・プロ有)で勝ったりしてクルマを入手する楽しみがあります！難易度もそれほど高くないので初心者の人でもかなり楽しめると思えますよ！

少ないよー　まっいいか　評価：

今回、矢っ張り気になる車種、ＧＴ２が約５００車種でＧＴ３は、少し少な目になって、今回さらに少なくなったＧＴコンセプト。
だがＧＴシリーズは違う。
例えばどのような車種が出て来て、どんな改造ができるかできめる。
車種が少なくても奥深いゲームだと僕はとらえている。

Amazonよりのレビュー

 「グランツーリスモ」シリーズの外伝的な位置付けで、2001年東京モーターショーに出展された国産自動車メーカーのコンセプトカーと、最新車種をとり揃えたのが本作。
   2001年春に発売された『GT3 A-spec』に比べ、遊べるモードが若干少ないが、初心者の道しるべとなるよう、車種の数、コースの数、ゲーム世界のボリュームを絞り込み、ビギナーにもプレイしやすい環境を構築している。
「モーターショーに出展されたコンセプトカーに試乗する」、そんな現実には絶対にかなわない夢をゲームの中で存分に味わうことができる、それがこの作品の第一コンセプトなのだ。
   日産の「GT-R Concept」やトヨタとソニーの協力によって実現した「pod」など、ドライビングシミュレータとしても評価の高い『GT』で、体験できてしまうわけだ。

いくらなんでも奥が深すぎないか（笑　評価：

車をいじることが大好きなプライベーターならまだしも、 「LSDってなに？キャンバー角？？」みたいな人には正直敷居が高いことも事実。
かなり細かくチューニングできるので、ベストなセットを見つけ出すのは至難の業。
車の挙動も実車にかなり近いと思われ、コーナー手前ではブレーキをしっかり残し、 荷重移動のことなども考えながら走らないと、（特に重量級の車は）大アンダーでまともに曲がれやしない（笑 それだけに、セッティングが決まった車は気持ちいいほどよく曲がるし、かなり思い通りのラインをトレースできるようになる。
パワー命の人にはターボチューン、気持ち良い吹け上がりを味わいたい人にはメカチューンなど、

最高！！！！！！　評価：

このゲームはカーゲームの中で難易度が高い方でこれを買って難しいからと言ってすぐにやめてしまう人がたくさんいるとおもいます。
だけどライセンスを何回も繰り返していくうちにその難しさも少しずつこくふくされていきます。
ＧＴ３のいいところは、画像がリアルで細かいセッテｨングまででき自分だけの好みの車を作れると言うところでレース数がすごく多いので長いこと楽しめます。
今は価格がだいぶ安くなっているので、是非この品をおすすめします。

40代でも、３カ月は遊べます。　評価：

中年の域に入って気分転換のつもりで、中古で千数百円で買って始めたところ最初は取っ付きづらく、これ無理かな・・と思いながらもライセンスの「胴」をギリギリのタイムで取りながら、ビギナーレースに出るうち、いつのまにか完全にハマッテしまいました。
「車」は年齢に関係なく男のＤＮＡを刺激するのかもしれません。
自分の走りをリプレイで見とれながら？そのあと毎日のように３カ月は没頭できたゲームです。
是非全国の中年男性にお勧めする名作です。

高品質なレースゲーム　評価：

素人の意見ですが、高品質なレースゲームだと思いました。
楽しかったです。
ただ、レース後にいちいちリプレイになるのが面倒でした。

なかなか楽しめるレースゲームです　評価：

発売からかなりの歳月が経過するので、最近ゲームを趣味とし始めた人は分からないかもしれませんね。
グランツーリスモ３はとにかく画質がもの凄くキレイでした。
車の走り方も車っぽくなっています。
僕はこの作品からやり始めたので、過去の作品はどうしてもリアルじゃなくて、好きになれませんでした。
グランツーリスモ２まではプレイステーションのソフトなので、めちゃくちゃ粗っぽいです。
今作はリアルさを重視していると思います。
グランツーリスモモードと言うのがありますが、これがかなり楽しめます。
一人のレーサーとして、レースに出場し、入賞、または優勝しながらお金を稼ぎ、車を買ったり、車を改造（性能アップ）させたりするのが面白かったです。

Amazonよりのレビュー

   きれいなグラフィックスと、本物そっくりの動き、実物から録音したエンジン音など、どれをとっても驚くほどリアルなレース＆ドライビングシミュレーションゲームで、レースゲームの最高人気作「グランツーリスモ」シリーズの第3弾。
レース中は若干画質が落ちるが、レース後に自分の走りを再現するプレビューやデモ画面は、実写と見まごうほどの美しさ。
飛び散る火花や舞い上がる砂煙など、車にあまり興味のない人でもつい目を奪われてしまうほどだ。
   用意されている車種は150種で、一般車からフォーミュラカーまで幅広くそろっている。
レースゲームとしてのおもしろさも遜色なく、いろいろなレースに挑戦しては資金をためて車をチューンアップしたり、高性能な車を買ってさらにレベルの高いレースに出場できるようになっている。

購入から9年経ったが　評価：

ＧＴ5発売にあたりＧＴ4以来実家でほったらかしだったＧＴ ＦＯＲＣＥを持ってきました。
ＧＴ3の発売と同時に購入したので早9年！！時代を感じます。
不安を持ちつつもＰＳ3に繋げＧＴ5を起動！その瞬間ガンダムのあの台詞が出てきそうでした（コイツ…動くぞっ）注意：自分は機器は大事に扱う事を心掛けている方なので動いているのかもしれません…ともかくちゃんと反動もあるので9年目でも大丈夫です。

これで、充分。　評価：

レースゲームやＧＴ（グランツーリスモ）をやるには、ステアリングコントローラがあったほうがいい。
特にＧＴシリーズには、ほぼ必須。
今は、ＧＴ４と合わせてＧＴフォースプロが販売されていますが、それほどこだわる人でなければ、この「ＧＴフォース」で充分だと思います。
大きく違う点は、ステアリング操作域が200度から900度になったことと、シフトレバーが横についていることぐらい。

発売元のレビュー

LPRC-10000

特徴説明

LPRC-10000
ダブルクリッピングシステムでしっかり固定
フルサイズステアリング
グランツーリスモ3 Aspec 完全対応